9. Micno – lista błędów
E-01
Przyczyna
Przyczyna
1. Zwarcie lub źle podłączone uziemienie po stronie wyjściowej falownika
2. Za długie kable łączące silnik z falownikiem
3. Przegrzanie falownika
4. Obluzowane złącze wewnątrz falownika
5. Płyta główna zasilania działa niepoprawnie
6. Płyta sterująca działa niepoprawnie
7. Moduł IGBT działa niepoprawnie
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Należy sprawdzić czy uszkodzony jest silnik, izolacja lub kable połączeniowe
2. Zamontować dławik wyjściowy, lub wyjściowy filtr EMC
3. Należy sprawdzić czy wokół falownika jest swobodny przepływ powietrza oraz czy wentylator pracuje prawidłowo
4. Należy sprawdzić poprawność podłączenia kabli
E-02
Przyczyna
Przyczyna
1. Zwarcie lub źle podłączone uziemienie po stronie wyjściowej falownika
2. Wybrano wektorowy tryb pracy i nie podano parametrów silnika
3. Czas przyśpieszenia jest za krótki
4. Ręczne zwiększanie momentu obrotowego lub krzywa V / F nie są właściwe
5. Napięcie zasilania jest za niskie
6. Przy przyśpieszaniu nagle zwiększono obciążenie
7. Moc falownika jest za mała
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Należy sprawdzić czy uszkodzony jest silnik, izolacja lub kable połączeniowe
2. Należy wprowadzić parametry silnika
3. Należy zwiększyć czas przyśpieszenia
4. Ustawić poprawnie krzywą V/F lub zmianę momentu obrotowego
5. Dostarczyć do falownika zasilanie o prawidłowym napięciu
6. Zaprzestać nagłego obciążania silnika podczas przyśpieszania
7. Wybrać falownik o większej mocy
E-03
Przyczyna
Przyczyna
1. Zwarcie lub źle podłączone uziemienie po stronie wyjściowej falownika
2. Wybrano wektorowy tryb pracy i nie podano parametrów silnika
3. Czas opóźnienia jest za krótki
4. Napięcie zasilania jest za niskie
5. Przy hamowaniu nagle zwiększono obciążenie
6. Nie zamontowano hamulca i rezystora hamującego
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Należy sprawdzić czy uszkodzony jest silnik, izolacja lub kable połączeniowe
2. Należy wprowadzić parametry silnika
3. Należy zwiększyć czas przyśpieszenia opóźnienia
4. Dostarczyć do falownika zasilanie o prawidłowym napięciu
5. Zaprzestać nagłego obciążania silnika podczas hamowania
6. Zamontować hamulec i rezystor hamujący
E-04
Przyczyna
Przyczyna
1. Zwarcie lub źle podłączone uziemienie po stronie wyjściowej falownika
2. Wybrano wektorowy tryb pracy i nie podano parametrów silnika
3. Napięcie zasilania jest za niskie
4. Przy pracy nagle zwiększono obciążenie
5. Moc falownika jest za mała
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Należy sprawdzić czy uszkodzony jest silnik, izolacja lub kable połączeniowe
2. Należy wprowadzić parametry silnika
3. Dostarczyć do falownika zasilanie o prawidłowym napięciu
4. Zaprzestać nagłego obciążania silnika podczas pracy
5. Wybrać falownik o większej mocy
E-05
Przyczyna
Przyczyna
1. Napięcie wejściowe jest za wysokie
2. Podczas przyśpieszania na silnik działa zewnętrzna siła powodująca szybsze przyśpieszanie silnika
3. Czas przyśpieszania jest za krótki
4. Nie zamontowano hamulca i rezystora hamującego
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Dostarczyć do falownika zasilanie o prawidłowym napięciu
2. Wyeliminować zewnętrzną siłę powodującą szybsze przyśpieszanie silnika
3. Zwiększyć czas przyśpieszania
4. Zamontować hamulec i rezystor hamujący
E-06
Przyczyna
Przyczyna
1. Napięcie wejściowe jest za wysokie
2. Podczas hamowania na silnik działa zewnętrzna siła powodująca wydłużająca czas hamowania silnika
3. Czas hamowania jest za krótki
4. Nie zamontowano hamulca i rezystora hamującego
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Dostarczyć do falownika zasilanie o prawidłowym napięciu
2. Wyeliminować zewnętrzną siłę wydłużającą czas hamowania
3. Zwiększyć czas hamowania
4. Zamontować hamulec i rezystor hamujący
E-07
Przyczyna
Przyczyna
1. Napięcie wejściowe jest za wysokie
2. Istnieje zewnętrzna siła, powodująca ruch obrotowy silnika podczas pracy
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Dostarczyć do falownika zasilanie o prawidłowym napięciu
2. Wyeliminować zewnętrzną siłę, lub zamontować rezystor hamujący
E-08
Przyczyna
Przyczyna
1. Napięcie wejściowe jest spoza zakresu
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Dostarczyć do falownika zasilanie o prawidłowym napięciu
E-09
Przyczyna
Przyczyna
1. Wyłączanie falownika bez zatrzymania silnika
2. Napięcie wejściowe jest spoza zakresu
3. Napięcie na magistrali jest nieprawidłowe
4. Mostek prostownika i opornik buforowy działają nieprawidłowo.
5. Płyta główna zasilania działa niepoprawnie
6. Płyta sterująca działa niepoprawnie
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Zresetować błędy
2. Dostarczyć do falownika zasilanie o prawidłowym napięciu
3. Wymienić mostek prostownika i opornik buforowy
4. Wymienić płytę główną zasilania
5. Wymienić płytę sterującą
E-10
Przyczyna
Przyczyna
1. Obciążenie jest zbyt duże lub występuje blokada silnika.
2. Moc falownika jest za mała
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Zredukować obciążenie, sprawdzić stan silnika i maszyny.
2. Wybrać falownik o większej mocy
E-11
Przyczyna
Przyczyna
1. Parametr P9-01 jest ustawiony niepoprawnie
2. Obciążenie jest zbyt duże lub występuje blokada silnika.
3. Moc falownika jest za mała
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Ustawić parametr P9-01 prawidłowo
2. Zredukować obciążenie, sprawdzić stan silnika i maszyny.
3. Wybrać falownik o większej mocy
E-13
Przyczyna
Przyczyna
1. Połączenie między falownikiem a silnikiem jest nieprawidłowe.
2. Zmienne napięcie wyjściowe podczas pracy falownika
3. Płyta sterująca działa niepoprawnie
4. Moduł IGBT działa niepoprawnie
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Sprawdzić, czy silnik nie jest uszkodzony, czy kabel nie jest zużyty, lub uszkodzony.
2. Upewnić się, że uzwojenie silnika jest nieuszkodzone.
3. Wymienić płytę sterującą
4. Wymienić moduł IGBT
E-14
Przyczyna
Przyczyna
1. Temperatura otoczenia jest za wysoka
2. Brak swobodnego przepływu powietrza wokół falownika
3. Uszkodzenie wentylatora w falowniku
4. Rezystor termiczny (czujnik temperatury) jest uszkodzony
5. Moduł IGBT jest uszkodzony
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Zmniejszyć temperaturę otoczenia
2. Wymusić swobodny przepływ powietrza wokół falownika
3. Wymienić wentylator
4. Wymienić rezystor terminczny
5. Wymienić moduł IGBT
E-15
Przyczyna
Przyczyna
Falownik otrzymuje na wejście DI informację z zewnętrznego urządzenia o zewnętrznym błędzie.
Rozwiązanie
Rozwiązanie
Wyeliminować przyczynę zewnętrznego błędu i zresetować błąd.
E-16
Przyczyna
Przyczyna
1. Nadrzędne urządzenie sterujące działa nieprawidłowo
2. Uszkodzenia kabla komunikacyjnego, lub niepoprawny kabel komunikacyjny.
3. Grupa parametrów PD jest ustawiona niepopranie
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Sprawdzić połączenie z nadrzędnym urządzeniem sterującym
2. Sprawdzić połączenie i komunikację
3. Ustawić prawidłowo parametry z grupy PD
E-18
Przyczyna
Przyczyna
1. Czujniki Hall-a pracują nieprawidłowo
2. Płyta sterująca działa niepoprawnie
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Sprawdzić czyjnika Halla- i ich podłączenie
2. Wymienić płytę sterującą
E-19
Przyczyna
Przyczyna
1. Parametry silnika zostały wprowadzone nieprawidłowo
2. Proces identyfikacji parametrów został wykonany nieprawidłowo
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Ustawić parametry silnika zgodnie z tabliczką znamionową
2. Sprawdzić kable łączące falownik z silnikiem.
E-21
Przyczyna
Przyczyna
1. Pamięć EEPROM została uszkodzona
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Wymienić płytę główną
E-22
Przyczyna
Przyczyna
1. Za wysokie napięcie
2. Za wysoki prąd
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Obsługiwać jako awarię za wysokiego napięcia
2. Obsługiwać jako awarię za wysokiego prądu
E-23
Przyczyna
Przyczyna
1. Silnik ma zwarcie do uziemienia.
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Wymienić kable lub silnik
E-26
Przyczyna
Przyczyna
1. Łączny czas pracy osiąga wartość ustawioną w parametrze
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Wyczyść informacje o błędzie poprzez funkcję inicjalizacji parametrów.
E-27
Przyczyna
Przyczyna
1. Falownik otrzymuje na wejście DI informację z zewnętrznego urządzenia o zdefiniowanym błędzie 1.
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Wyeliminować przyczynę zewnętrznego błędu 1 i zresetować błąd.
E-28
Przyczyna
Przyczyna
1. Falownik otrzymuje na wejście DI informację z zewnętrznego urządzenia o zdefiniowanym błędzie 2.
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Wyeliminować przyczynę zewnętrznego błędu 2 i zresetować błąd.
E-29
Przyczyna
Przyczyna
1. Łączny czas włączenia urządzenia osiągną wartość ustawioną w parametrze
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Wyczyść informacje o błędzie poprzez funkcję inicjalizacji parametrów.
E-30
Przyczyna
Przyczyna
1. Prąd roboczy falownika jest mniejszy niż ustawiony w parametrze P9-64.
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Sprawdź czy nie ma przerw w dostawie zasilania oraz ustaw poprawnie parametry P9-64 i P6-65.
E-31
Przyczyna
Przyczyna
1. Sprzężenie zwrotne dla funkcji PID jest mniejsze niż ustawione w parametrze PA-26
Rozwiązanie
Rozwiązanie
1. Sprawdź sygnał sprzężenia zwrotnego dla funkcji PID lub ustaw parametr PA-26 poprawnie
E-40
Przyczyna
Przyczyna
1. Obciążenie jest za duże, lub silnik został zablokowany mechaniczne
2. Moc falownika jest za mała
Rozwiązanie
Rozwiązanie